Norsk Veteranvogn klubb

Forsiden > Veteranvognposten
Mere hjul Skriv ut E-post
Skrevet av Robert Rafn mandag 15. februar 2010
 
 

Teknikk uten tårer

Reparasjon av treeikehjul

Tørt treverk - viktig

Uansett om en skal bygge nye hjul eller reparere gamle etter de ulike metoder som er beskrevet i artikkelen, er det helt avgjørende at trevirket er helt tørt. Dette kan ikke understrekes sterkt nok. Jeg plasserer hele hjulet eller materialer til nytt hjul i et fyrrom i flere måneder før reparasjoner eller arbeid med nytt hjul settes i gang. .....

Når hjulet er ferdig bygget eller reparert, vil treverket trutne og utvide seg når det kommer ut i fuktigere luft. Da blir hjulet svært tett og vil fungere i mange år.

 
Nye hjul – krymping av skoning

På hjulene som jeg bygget var det krympet en skoning på treringen. Vi regnet ut at omkretsen innvendig på skoningen måtte være 3mm kortere enn utvendig omkrets på treringen (26” i diameter), slik at skoningen kunne krympes på etter forvarming. I artikkelen i VP 5/2009 går det fram at ringen skal varmes til den er rødglødende før den krympes på. Etter min erfaring ...

 

Hele artikkelen kan leses i VP nummer 1-2010